海外「フォードのピックアップがトレーラーを牽引して脱出させる動画が話題」

Ford pickup truck helps an 18 wheeler get unstuck
byu/Justin_Godfrey innextfuckinglevel


出典:Reddit

・泥にはまった18輪トレーラーをフォードF-350が牽引して救出する動画が拡散
・重機整備士が「現代のディーゼル1トントラックなら十分あり得る」と詳しく解説
・「フォードの最高のCMだ」「これで自信爆上がりして家に帰るやつの顔が見たいwww」とコメント欄も大盛り上がり

ピックアップトラックがセミトレーラーを助け出す一見ありえない光景が話題に。専門家の解説によれば4WD低速モードの牽引力があれば理論上は可能とのことで、むしろフォードの宣伝部がうらやましがるレベルの神動画として話題沸騰中wwww

外国人さんの反応

1: 名無しの外国人さん
..翌日

2: 名無しの外国人さん
>>1
フロントが落ちた。

3: 名無しの外国人さん
>>1
だまれだまれだまれwww

4: 名無しの外国人さん
>>1
正直、フォードならだれかを牽引しようとしなくても同じことになってたと思うけどwww

5: 名無しの外国人さん
俺のF-350、荷物を降ろしたあとに車軸まで泥にはまった空荷の40フィート(約12メートル)セミを引っ張り出したことあるよ。
運転手が「引っ張り出してくれたらフォード買う」って言ってた。
実際に買ったかは知らんけど、引っ張り出したのは本当の話。

6: 名無しの外国人さん
>>5
動画のトラックもたぶんF-350だろうし、そう考えると別に驚くほどじゃないよな。

7: 名無しの外国人さん
ちょっと、義理のトラックさん、なにやってんの?

8: 名無しの外国人さん
>>7
この動画、引っ張り出すのうますぎるだろwww

9: 名無しの外国人さん
>>7
お尻同士で?

10: 名無しの外国人さん
重機整備士です。
現代のディーゼル3/4トン〜1トントラックは、この程度のセミを動かすのに十分なパワーとトルクがあります。
小型ダンプとピックアップは基本的に同じエンジンを積んでることが多くて、大きくなるにつれてフレーム・車軸・ブレーキが強化されるんですよ(😏)

セミのエンジンとトランスミッションがF-350より格上なのは当然ですが、今回の状況でF-350がセミを助けること自体はそこまでトンデモな話じゃないです。

11: 名無しの外国人さん
>>10
補足すると、先月デュラマックス3500デュアリーで約22,700kg(50,000ポンド)のバキュームトラックを泥から引っ張り出したけど、まったく苦労しなかったよ。

12: 名無しの外国人さん
>>10
すごく参考になる解説ありがとう。

自分の経験を加えると、俺のハーフトン(1/2トン)みたいなトラックには4WDの「LOW」モードがあって、速度を犠牲にする代わりにタイヤへのトルクを何倍にも増幅できるんだよね。
たとえば1速3000rpmで時速約16km(10マイル)出るところが、4WD-LOWだと同じ回転数で時速約3〜5km(2〜3マイル)になる感じ。

リスクはフレームへのダメージ。
俺の1500ハーフトンで試したらクラス4ヒッチごともぎ取れてたかも(冗談っぽく言ったけど、どこかしら壊れてたのは間違いない)。
動画のトラックはおそらくフル1トン仕様で、グースネックヒッチなら約15,900〜18,100kg(35,000〜40,000ポンド)まで牽引できるけど、動画みたいなバンパープル設定だと定格は約8,200〜10,000kg(18,000〜22,000ポンド)くらい。
セミは空荷でも約12,700〜17,200kg(28,000〜38,000ポンド)あって、しかも泥にはまってた…

つまり、ピックアップのどこかに過負荷がかかっていた可能性はゼロじゃない。
でも致命的なダメージかというと、たぶんそうじゃない。濡れた路面でタングウェイト(縦方向の荷重)なしだと、タイヤが本気グリップする前に限界が来るから、フレームやヒッチに本当にヤバい力がかかる前に止まるはずだし。

13: 名無しの外国人さん
>>10
グリップさえあれば、F-350で地球でも引っ張れる気がするwww
このディーゼルのトルクはほんとに頭おかしいレベル。

14: 名無しの外国人さん
これもうCMじゃん。

15: 名無しの外国人さん
>>14
マジでそうすべきだと思う。
ほとんどの人は山岳地帯を走ったり荒野を爆走したりするわけじゃない。

普通のおっさんがポケットナイフやジャンプケーブルを持ち歩くのも「いざって時に助けてやれる男でいたい」からじゃん。
まさにこういう場面のために備えてるんだよな。

16: 名無しの外国人さん
>>14
マジでそれ。動画の中でわざわざブランド名呼ぶとこがそれっぽいんだよなwww

17: 名無しの外国人さん
>>14
フォードがこれ手に入れたら、あのお兄さんに素敵なプレゼント送るだろうなwww
タダでもらえる最高の広告じゃん。

18: 名無しの外国人さん
車種によっては約163kg・m(1200ポンド・フィート)のトルクがあるからなwww

19: 名無しの外国人さん
>>18
しかもセミはちょっと動き出せば、あとは自分のエンジンで十分進めるからね。
フォードが最初のひと押しをしてやりさえすればいい。

20: 名無しの外国人さん
>>18
約163kg・m(1200ポンド・フィート)?それってアメフトのフィールド何個分?

21: 名無しの外国人さん
どっちの「トラック」がパワー出してるのかわからんくなるよなwww

22: 名無しの外国人さん
>>21
俺はもう片方のトラックよりこっちのトラックの方が好き。

23: 名無しの外国人さん
>>21
英語でピックアップも大型トレーラーも両方「トラック」って呼ぶのが混乱の元だよなっていう好例がここにwww

編集:なんかめちゃくちゃ伸びてる。同じこと言う人がこんなにいるとは思わなかったwww
みんな自分のコメントが最初だと思って書いてるの笑える。
「言語が悪いんじゃなくて使う人が悪い」ってツッコミも大量に来てるけど、それも全員同じこと言ってるしwww
どっちみち「トラック」って単語だけじゃ通じないって俺の主張が証明されてる気がする。

24: 名無しの外国人さん
>>21
セミトレーラーはパワーゼロだよ。
はまって動けない状態でタイヤが空転してたから、あのわだちができたんじゃん。
キャブに誰もいなかった可能性すらある、ジャックナイフしかけてたし。

あと、一回動き出したらでかいものを引っ張るのはそこまで難しくないからね。

25: 名無しの外国人さん
動画の女性、フォードが18輪車を完全に単独で牽引してると思ってるの?

26: 名無しの外国人さん
>>25
そりゃ違うよ。旦那が「綱引きしようとしてる」って言ってたじゃんwww

27: 名無しの外国人さん
>>25
CMだから。マーケティング部がナレーション代払ってるんだよ。

28: 名無しの外国人さん
>>25
思ってるよ(真顔)

29: 名無しの外国人さん
どこかで「まあ、よくやったわね(bless his heart)」って出てくると思ったのに。

30: 名無しの外国人さん
>>29
やばい、うちの叔母がジョージア州出身なんだけど、「bless your heart」って言われたら実質「うせろ」って意味だって教えてくれたぞwww

31: 名無しの外国人さん
帰宅後の自信、戦闘力9000超えてるのが目に浮かぶwww

32: 名無しの外国人さん
>>31
奥さん!寝室に来い!

33: 名無しの外国人さん
小さいフォードが「兄貴モード」に覚醒した瞬間だな。
ピックアップが18輪車に「道路での助け合い精神まだあるぞ」って教えてやってる感じで熱い。

34: 名無しの外国人さん
>>33
「ちいさいあおいトラック」そのまんまで草www

35: 名無しの外国人さん
こんにちは、リアデフです。助けてください。

36: 名無しの外国人さん
>>35
泣き叫ぶトランスミッションにかき消されて、デフの悲鳴は聞こえなかった。

37: 名無しの外国人さん
>>35
40歳超えてからの腰痛をクルマで例えるとしたら、まさにこれだよwww

38: 名無しの外国人さん
90年代中頃にブロンコが同じことやってるの見たけど、あの頃は誰も驚かなかったな。

39: 名無しの外国人さん
フォードのマーケティング部、これをちゃんと活用してくれよ頼むから…

40: 名無しの外国人さん
最高のフォードCM

41: 名無しの外国人さん
>>40
文字通りフォードのCMじゃんwww

42: 名無しの外国人さん
「見て見て〜(Look at heeyim)」ってなまりがかわいすぎるんだがwww

43: 名無しの外国人さん
引っ張り力、つよ💪🏻💪🏻💪🏻
つ よ す ぎ る

44: 名無しの外国人さん
最後に右側のやつが「もう止まれ止まれ」って手振ってるの好きwww
フォードのドライバー、そのままセミを引っ張って街中凱旋しようとしてたよな絶対。

45: 名無しの外国人さん
タグボートと引っ張られる船の大きさ比考えたら、そこまで驚くことでもないけどね。

46: 名無しの外国人さん
2009年型デュラマックスに乗ってた頃はよくやってたよ。
約36,000kg(80,000ポンド)を引っ張ってるわけじゃなくて、ちょっとトラクションを与えてやるだけだから。
4WDだったからできたけど、2WDじゃ無理だったと思う。

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コメント

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